La mobilité durable est en bonne voie dans l'agglomération. C'est ce qu'ont indiqué Jean GRENET, Président de la Communauté d’Agglomération de Bayonne Anglet Biarritz, Michel VEUNAC, président du Syndicat mixte des transports en commun (SMTC) et Jean-René ETCHEGARAY, président du Schéma de cohérence territoriale de Bayonne et du Sud des Landes (SCoT) lors de la présentation du premier tronçon en site propre de l'agglomération.
Jean Grenet l’a réaffirmé : « le dossier des transports est l’une des priorités avec l’économie et l’emploi, l’habitat et le développement durable ».
Pour dynamiser ce dossier, le Président a accompagné la professionnalisation du SMTC et du SCoT, avec notamment le recrutement d’un "Monsieur Mobilité" venu renforcer l’équipe du SCOT.
La modernisation du réseau de transports a par ailleurs été présenté comme l'un des l’axes forts de la prochaine Délégation de service public.
Dans ce cadre, la création des trois axes prioritaires en site propre nord-sud et est-ouest préfigure de l’organisation de cette mobilité urbaine durable.
Ce projet « majeur » pour la seconde agglomération d’Aquitaine vise à réduire la présence de la voiture dans les villes. Et pour cause. Les chiffres rappelés par Michel VEUNAC, président du SMTC sont éloquents : 80 % des déplacements se font en voiture (contre 63 % à Toulouse) et 4 % en transport collectif. Et le taux de motorisation des ménages est élevé avec près de 1,34 voiture par ménage. Un chiffre qu'explique en partie l’étalement urbain du territoire.
Confrontée à cette hégémonie de la voiture, l’agglomération subit bouchons, thromboses de circulation, néfastes à l’environnement. Pour preuve, sur les 1,1 million de tonnes de CO2 enregistré dans le bilan carbone de l'agglomération, 52 % sont liés aux déplacements.
D’où l’urgence d’une alternative au « tout voiture » axée sur la valorisation des transports collectifs.
L’acte 1 de cette valorisation passe par la création de trois axes de Transports Collectifs en Site Propre (TCSP) appelés à évoluer en lignes à Haut Niveau de Service. Un premier tronçon de la ligne 1 entre Bayonne Sainte-Croix et Anglet Saint-Jean, labellisé au Grenelle de l’Environnement, a été inauguré en juillet dernier.
Ce réseau de bus cadencés, confortables, assurant une vitesse commerciale, sera complété par deux autres lignes de Tarnos à Bassussary et de Biarritz à Saint-Pierre-d’Irube. Sachant que le maillage complet prendra sept à dix ans en raison de l’importance des travaux et de leur coût. Avec cette offre attractive, les acteurs de la mobilité espèrent doubler la fréquentation des passagers de 6 à 10 millions.
A plus long terme, le réseau sera complété par des navettes électriques, du transport à la demande, des parcs-relais, des axes de déplacements doux, de l’auto-partage,...
« Ces réalisations seront d’autant plus efficaces qu’elles s’inscriront dans un périmètre cohérent et élargi, à l'échelle du SCoT, mais aussi de l'Eurocité » a insisté Jean-René ETCHEGARAY. « Seul un schéma de transport cohérent permettra d’inverser la tendance » a conclu Jean GRENET.